BTZ 110 Cossack
Schadenswiderstand ■■■■■■□□□□
Max. Geschwindigkeit ■■□□□□□□□□
mittlere Beschleunigung
achträdriger Truppentransporter
Diesel-Hybridmotor
Besatzung 2
Passagiere 6
Position 1
Fahrersteuerung
Geschützturmsteuerung
27mm Autokanone
Reichweite ■■■■■□□□□□
Schaden ■■■■■□□□□□
Feuerrate ■■■■■□□□□□
laser-gesteuerte 130mm Rakete
Reichweite ■■■■■□□□□□
Schaden ■■■■■□□□□□
Feuerrate ■■■■■□□□□□
Position 2
Geschützturmsteuerung
laser-gesteuerte 150mm Panzerabwerrakete
Reichweite ■■■■■□□□□□
Schaden ■■■■■□□□□□
Feuerrate ■■■■■□□□□□
Das BTZ 110 ist der jüngste Nachfahre einer langen Reihe sowjetischer/russischer geapanzerter Truppentransportfahrzeuge - darunter auch das erste Infantriekampffahrzeug der Welt, das BMP1 - die speziell auf die Bedürfnisse der Infantriekriegsführung ausgelegt sind.
Mit Hilfe der aus dem Inneren des Fahrzeuges ferngesteuerten 27mm Aut-Kanone können feindliche Kampfverbände in Schach gehalten werden, während die eigenen Truppen im Deckungsfeuer absitzen und sich verschanzen. Für die Bekämpfung leichter feindlicher Fahrzeuge steht dem Kosack eine seitlich montierte Panzerabwehrrakete mittlerer Größe zur Verfügung.
Der größte Vorzug des BTZ 110 ist seine hohe Beweglichkeit und Geschwindigkeit sowie sein enormes Truppenfassungsvermögen. In wenigen Minuten kann sich die Situation einer Schlacht komplett verändern, wenn Rotstern-Truppen an beinahe jedem beliebigen Punkt der Front abgesetzt werden.
